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皮帶機輸送帶磨損分析-業(yè)勤 輸送設備廠家时间:2022-09-21 作者:業(yè)勤輸送科技【原创】 輸送帶是帶式輸送機的核心部件。它既是牽引部件又是軸承部件,價格昂貴,約占帶式輸送機總成本的30%~50%。輸送帶一旦因磨損而變薄,將導致強度下降、壽命縮短和皮帶跑偏。本文針對4中不同情況的磨損形式進行分析,并結合生產實際提出一些維護措施。 一、給料溜槽口與輸送帶之間的磨損給料溜槽與輸送帶接觸密切,它的設計和安裝對輸送帶磨損有很大的影響,是輸送帶磨損的主要表現(xiàn)形式。 1、磨損原因 a)給料時物料對輸送帶有沖擊作用,尤其是當物料與輸送帶方向的夾角大于或等于90°時,將對輸送帶造成較強的磨損; b)為防止物料散落,導料板與輸送帶接觸過緊,使輸送帶磨損; c)物料中夾雜長的堅硬物件卡在給料口,磨損或者劃破輸送帶。 2、維護措施 為了限度減小給料口輸送帶的磨損,給料口的結構設計應該滿足以下條件: a)給料與輸送帶的運行在同一方向上,加料過程中,物料以幾乎與輸送帶相同的速度移動; b)物料落到輸送帶上的等效自由降落高度小于1m,使輸送帶所受沖擊力盡量; c)在加料溜槽內裝設能使細粒物料先落到輸送帶上、為大塊物料提供墊料的條篩; d)設計合理的溜槽和導料槽,以使物料連續(xù)落到輸送帶中間; e)導料槽的擋板寬度沿輸送帶運行方向越來越窄,另外導料槽應延伸到物料的速度達到帶速; f)加料段保持水平,或斜度不大于8°,且加料段安裝緩沖托輥或將槽型托輥加密布置。 此外,溜槽和導料槽應固定牢固,以使它們正確地對著輸送帶定位,導料底不能和輸送帶靠得過緊。 二、改向滾筒與輸送帶之間的磨損 改向滾筒位于輸送機尾部,輸送帶跟隨改向滾筒旋轉,使下輸送帶變?yōu)樯陷斔蛶沓休d物料。 1、磨損原因 該磨損主要是由于改向滾筒和輸送帶之間進入了雜物,粘結在滾筒上,使改向滾筒局部半徑發(fā)生變形產生磨損。其原因主要有: a)由于清掃不干凈及環(huán)境影響,使改向滾筒容易粘結物料。當這些物料達到3cm時,改向滾筒的局部應力迅速增加,兩者之間的磨損加劇,使輸送帶膠層變薄或出現(xiàn)破洞。 b)改向滾筒與下托輥之間有一個較長的無支撐段。此時輸送帶形狀由槽型逐漸變?yōu)橹本型,物料容易散落下來落在輸送帶空載段上,進入輸送帶和滾筒之間,引起輸送帶的磨損。 2、維護措施 a)在貼近改向滾筒表面部位加裝刮料板,刮料板與接料板整體焊接在一起,接料板通過螺栓連接在輸送機機架上,并且使刮料板與滾筒有傾斜角度,增加刮料能力。 b)在改向滾筒前部加裝V型清掃器(通過螺栓連接在機架上),清掃器與輸送帶接觸端安裝橡膠皮條,減少對膠帶的磨損。此外,針對改向滾筒前無支撐段的漏料問題,還可以在無支撐段加裝擋板來減少漏料。 三、輸送帶跑偏產生的局部磨損 輸送帶跑偏是輸送機的常見故障,主要是指輸送機運轉時輸送帶的中心線偏離了輸送機的縱向中心線。 1、磨損原因 造成輸送帶跑偏的根本原因是:帶式輸送機兩側傾斜托輥與輸送帶接觸時產生側向力的緣故,當兩邊側向力不等時便造成輸送帶跑偏,主要表現(xiàn)為以下幾點: a)輸送機機頭和機尾滾筒中心線不平行,使輸送帶兩側松緊程度不一致,輸送帶向緊的一側移動; b)輸送帶本身質量問題(如伸長率不均勻、彎曲不直等),以及膠帶邊緣磨損嚴重,都會使輸送帶兩邊拉力不一致,造成跑偏; c)輸送帶的接頭不正; d)托輥安裝不正,給輸送帶施加了一個偏向力; e)給輸送帶加料不當,造成輸送帶受力不均,產生跑偏; f)滾筒粘結物料,造成滾筒半徑發(fā)生局部改變,使輸送帶側向偏移。針對輸送帶的各種跑偏形式,總結出了以下規(guī)律:輸送帶跑緊邊不跑松邊;跑高處不跑低處;跑后不跑前。 2、維護措施 a)機頭、機尾滾筒不平行,出現(xiàn)跑緊不跑松現(xiàn)象。 如果是整個輸送機的中心線發(fā)生偏移,就要重新校正定中心線;如果只是輕微的跑偏,可以收緊緊邊的軸承座。但這種方法只能調整較小的偏移量,對于大的偏移量,可以采用將機尾滾筒加裝在活動小車上,通過調整小車來糾偏。 b)由于輸送帶本身彎曲不直或接頭不正等原因使輸送帶受力不均,造成跑偏,應將輸送帶切正,重新膠合或打釘扣。 c)托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直,造成輸送帶跑后不跑前現(xiàn)象,即輸送帶向后跑偏(與輸送帶的運行方向相反),調整方法為向哪邊偏移,就將哪邊的托輥向輸送帶前進的方向偏斜2°~4°,一般情況下要調整幾個托輥才可以糾偏。 四、托輥與輸送帶之間產生的磨損 1、磨損原因 托輥與輸送帶之間磨損的形成原因主要包括安裝誤差、托輥架結構變形以及托輥腐蝕等。 a)托輥架安裝不正輸送帶在托輥支撐下通過產生摩擦作用力,來保證其正常運行。由于安裝不正,使托輥軸線與輸送帶中心線不垂直,輸送帶相對于托輥產生相對滑動,加劇輸送帶磨損。 b)調心托輥糾偏產生磨損調心托輥糾偏時產生傾斜角度,由于加工質量和銹蝕等原因使回轉架旋轉不靈活,不能及時旋轉復位,將會磨損輸送帶。 c)托輥旋轉滯后,由于托輥自身的質量問題(如密封不嚴、軸承旋轉不靈活等),造成托輥旋轉滯后于輸送帶的運行速度,使托輥與輸送帶之間產生相對滑動而磨損輸送帶。 2、維護措施 a)首先確保整個輸送機在一個中心線上;其次是兩側傾斜托輥與中間水平托輥具有相同的傾斜角度,所有中間托輥在同一水平面上,使所有托輥與輸送帶有良好的接觸,保證各個托輥受力均勻。 b)盡量少使用調心托輥。 c)加強托輥日常維護保養(yǎng)工作,對于破損的托輥要及時更換。 輸送帶是帶式輸送機的核心部件。它既是牽引部件又是軸承部件,價格昂貴,約占帶式輸送機總成本的30%~50%。輸送帶一旦因磨損而變薄,將導致強度下降、壽命縮短和皮帶跑偏。 青島業(yè)勤生產的輸送設備主要種類有:TD75、DTII、DTII(A)型帶式輸送機、大傾角輸送機、DX鋼繩芯強力帶式輸送機、斗式提升機、螺旋輸送機及其它連續(xù)輸送機械設備,以及EP/NN分層輸送帶、裙邊擋邊輸送帶、鋼絲繩輸送帶、提升機提升帶、井下阻燃輸送帶等,并常年提供托輥、滾筒、緩沖床、卸料器、逆止器、清掃器等輸送機配件及設備維修等服務。咨詢熱線:15610035051 |